Als Energieversorgungseinrichtung des Elektrofahrzeugs hängt die Ladeleistung des Elektrofahrzeug-Ladestapels von der Lebensdauer und Ladezeit des Batteriepakets ab. Dies ist auch einer der wichtigsten Aspekte für Verbraucher vor dem Kauf von Elektrofahrzeugen. Das Grundprinzip des Designs von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge besteht darin, eine schnelle, effiziente, sichere und angemessene Stromversorgung für Power-Batterien zu realisieren. Außerdem sollte auch die Anwendbarkeit des Ladegeräts auf verschiedene Leistungsbatterien berücksichtigt werden.
Das Steuersystem des Schnellladers besteht aus:
Steuersystem des Schnellladegeräts
Es wird ein intelligenter variabler Impulslademodus verwendet, das heißt, es wird ein Ladestromimpuls verwendet, der den Ladeimpuls T1, den intermittierenden Impuls T2 und den Entladeimpuls T3 enthält.
Schema des Ladegeräts in der Bodenladestation
Das Schema des Ladegeräts in der Bodenladestation. Das Ladegerät besteht aus einem Gleichrichter, der den Eingangswechselstrom in Gleichstrom umwandeln kann, und einem Stromrichter, der den Gleichstrom anpassen kann. Durch Einstecken des Steckers mit Kabel in die Stützbuchse am Elektrofahrzeug wird der Gleichstrom in die Batterie eingespeist, um sie aufzuladen. Das Ladegerät ist mit einem Verriegelungshebel ausgestattet, um das Einstecken und Entfernen des Steckers zu erleichtern, und der Hebel kann auch ein Signal liefern, um zu bestätigen, dass es verriegelt wurde, um die Sicherheit zu gewährleisten. Entsprechend der Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem integrierten Batteriemanagementsystem kann der Stromrichter die DC-Ladeleistung online anpassen, und das Ladegerät kann die Ladespannung, den Ladestrom, die Lademenge und die Ladekosten anzeigen. Dies ist nur das Grundprinzip des Ladestapels. Viele Details sollten in der praktischen Anwendung ständig verbessert werden, und das bequemste Verwendungsschema wurde erhalten.
