BYD Song Plus DM i ist ein viertüriger, fünfsitziger Hybrid-SUV mit PHEV-Technologie, einem 2.0T-Turbomotor und einem hocheffizienten Elektromotor für starke Leistung und niedrigen Kraftstoffverbrauch, ideal für den Stadt- und Stadtverkehr Autobahnfahren. Sein intelligentes Energieverteilungssystem kann Motor und Motor intelligent verwalten und so die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs weiter verbessern.
Byd Song PLUS DM-i SUV mit einer Länge von 4775 mm, die gesamte Karosserie sieht schlank und glatt aus, die Fenster sind mit Chromverzierungen umwickelt, die Taillenlinie ist durchgehend gestaltet und weist eine gewisse Krümmungsänderung auf, die untere Rockposition der Rippe Linien- und Taillenlinien-Echo, bereichern die Körperschicht, der Umriss der Augenbrauenlinie des Vorder- und Hinterrads ist relativ klar, und es ist auch mit einer schwarzen Zierplatte verziert, die untere Rockposition ist mit einem Antikollisionsstreifen ausgestattet, die Details sind verarbeitet Platz und die Form der mehrteiligen Radnabe ist stimmungsvoll.
Song Plus DM und PHEV-SUV-Parameter
| Modell | 110-km-Flaggschiffmodell | 150 km Flaggschiff PLUS |
| Größenparameter | ||
| Länge×Breite×Höhe (mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
| Radstand (mm) | 2765 | 2765 |
| Radstand vorne/hinten (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
| Mindestwenderadius (m) | 5.55 | 5.55 |
| Kraftstofftankvolumen (L) | 60 | 60 |
| Reifenspezifikationen | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Dynamische Leistung | ||
| Motormodell | Xiaoyun-Plug-in-Hybrid-dedizierter 1,5-Liter-Hocheffizienzmotor | |
| Motorform | Elektronisch gesteuerte Kraftstoff-Mehrpunkt-Sequentielleinspritzung/Reihenvierzylinder/Viertakt/Flüssigkeitskühlung/doppelte obenliegende Nockenwelle/16 Ventile/elektronische Zündung/Ansaug-VVT | |
| Verschiebung (L) | 1.5L | 1.5L |
| Maximale Motorleistung (kW) | 81 | 81 |
| Maximales Motordrehmoment (N·m) | 135 | 135 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 145 | 145 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N·m) | 325 | 325 |
| Übertragungssystem | EHS-Elektrohybridsystem | EHS-Elektrohybridsystem |
| Antriebsformular | Frontantrieb | Frontantrieb |
| NEFZ umfassende Betriebsbedingungen rein elektrische Fahrreichweite (km) | 110 | 150 |
| Batteriekapazität (kWh) | 18.3 | 26.6 |
| 0-100km/h Beschleunigungszeit (s) | 8.3 | 8.5 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) (unter WLTC-Bedingungen) | 5.3 | 5.4 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) (unter NEFZ-Betriebsbedingungen) | 4.5 | 4.6 |
| Bremsen und Federung | ||
| Vorderradbremstyp | belüftete Scheibe | |
| Hinterradbremstyp | Disc-Typ | |
| Typ der Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |
| Art der Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |
| Sicherheitsausrüstung | ||
| Intelligentes Bremskraftsystem (IPB) | Ja | |
Komfort-Parkleitsystem |
Ja | |
| Elektronisches Stabilitätssystem des Körpers | Ja | |
| FSD-Stoßdämpfer mit variabler Dämpfung | / | Ja |
| Automatisches Parksystem | Ja | |
| Bergabfahrkontrollsystem | Ja | |
| Berganfahrkontrollsystem | Ja | |
| Elektronisches Bremskraftverteilungssystem | Ja | |
| hydraulisches Bremsassistenzsystem | Ja | |
| Traktionssteuersystem | Ja | |
| Anti-Überschlag-Kontrollsystem | Ja | |
| Fahrdynamikregelungssystem | Ja | |
| ACC Adaptive Cruise System mit voller Geschwindigkeit | / | Ja |
| Automatisches Notbremssystem AEB | / | Ja |
| Intelligentes Erkennungssystem für Verkehrszeichen | / | Ja |
| Stauassistenzsystem | / | Ja |
| Aktives Spurhaltesystem | / | Ja |
| Spurverlassenswarnsystem | / | Ja |
| Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzungsalarm | / | Ja |
| Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungskontrolle | / | Ja |
| BSD-System zur Überwachung des toten Winkels | / | Ja |
| DOW-Türöffnungswarnsystem | / | Ja |
| Paralleles Assistenzsystem | / | Ja |
| Heckkollisionswarnung | / | Ja |
| Warnung vor Querkollision hinten | / | Ja |
| Bremsung bei seitlichem Aufprall hinten | / | Ja |
| OS-Bremsprioritätssystem | Ja | |
| Elektronisches Parksystem EPB | Ja | |
CCS-Geschwindigkeitsregelsystem |
Ja | |
| Ja | ||
| Rufen Sie die Polizeistation für Passagiere an, die nicht angeschnallt sind | Ja | |
| Alarm bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt auf dem Rücksitz | Ja | |
| Kindersicherung | Ja | |
| Intelligentes Netzwerkverbindungssystem DiLink | ||
| DiLink 12,8-Zoll adaptives rotierendes Federungspad | Ja | Ja |
DiLink 15,6-Zoll adaptives rotierendes Federungspad |
/ | |
Song Plus DM i PHEV SUV Detail
Der Innenraum des Byd Song Plus DM i wurde im Detail angepasst, das Layout der Mittelkonsole ist ordentlich, das UI-Interface-Design des LCD-Armaturenbretts ist relativ großzügig, das Multifunktionslenkrad ist relativ voll und der BYD-Buchstabe Das Logo wurde ersetzt, der Steuerbildschirm des Aufhängungszentrums ist mit dem Dilink-Automaschinensystem ausgestattet und unterstützt die Fernbedienung der Mobiltelefon-App, die digitale Schlüssel und Fernbedienung realisieren kann. Der Klimaanlagenauslass und andere Details sind mit hellen silbernen und schwarzen Verzierungen verziert, um die Textur zu verbessern, die Anordnung der Steuerkonsole ist stimmungsvoll, der elektronische Schalthebel aus Kristall ist klein und filigran und die physischen Tasten auf beiden Seiten sind übersichtlicher gestaltet ..
Der Stil des Hecks ist hoch und die Atmosphäre ist hoch, das Design mehrerer horizontaler Linien wird verwendet, der Sinn für Hierarchie ist klar, der Spoiler ist mit einem längeren hohen Bremslicht ausgestattet, die Rücklichtgruppe verwendet ein durchdringendes Design und das Die Verzierung der Chromzierleisten entfällt, was prägnanter ist, das Diffusordesign auf beiden Seiten ist dreidimensionaler und die hintere Einfassung ist mit einer dicken Schutzplatte ausgestattet.
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