Produktbeschreibung
Innenkonfiguration
Von AVATR 11 gibt es derzeit nur Vier- und Fünfsitzer-Versionen. Die zentrale Steuerung wird von einer Hauptkonsole dominiert und ist mit einer 10,{3}}Zoll großen digitalen Instrumententafel, einem 15,{5}Zoll großen Informationsdisplay und einem 10,{7}Zoll großen Beifahrerdisplay ausgestattet . Außerdem gibt es zwei kabellose Ladepads und ein 14-Lautsprecher-Soundsystem mit Unterdrückung von Straßengeräuschen und aktiver Klangverbesserung.
HarmonyOS
AVATR 11 ist mit Huaweis nativem HarmonyOS als Auto-Maschine-System und dem Dual-Motor-Allradantriebssystem Drive ONE ausgestattet. Das gleiche intelligente Fahrsystem AVATR 11 ist mit 34 verschiedenen Sensoren ausgestattet, darunter 3 Lidars, die assistiertes Fahren auf Autobahnen und kleineren Straßen realisieren können, wobei Spurwechselassistenz, Ampelerkennung und Fußgängererkennung zu seinen Schlüsselfunktionen gehören.
| Grundparameter | Einzelmotor mit großer Reichweite | Einzelmotor mit extrem großer Reichweite |
Doppelmotor mit großer Reichweite |
Langstrecken-Dual motorischer Luxus |
Ultra-Langstrecken-Dual motorischer Luxus |
| L*B*H (mm) | 4880*1970*1601 | ||||
| Radstand (mm) | 2975 | ||||
| Anzahl Sitzplätze | ● 5 Sitzplätze | ● 5 Sitzplätze ○ 4 Sitzplätze |
|||
| Leergewicht (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| Fahrzeugleistung | |||||
| Antriebstyp | Einmotoriger Hinterradantrieb |
Doppelmotor-Allradantrieb vorn und hinten | |||
| Mehrere Fahrmodi | ● | ||||
| 0-100km/h Beschleunigungszeit(en)* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 | ||||
| Antriebsstrang | |||||
| Elektromotorleistung (kW) | Hinten230 | Vorne 195/Hinten 230 | |||
| Drehmoment des Elektromotors (N·m) | Hinten370 | Vorne280/Hinten370 | |||
| Maximale Gesamtausgangsleistung (kW) | 230 | 425 | |||
| Maximales Gesamtausgangsdrehmoment (Nm) | 370 | 650 | |||
| Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | ||||
| CLTC-Reichweite unter umfassenden Arbeitsbedingungen (km)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| Gesamtbatteriekapazität (kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| 0-80 % SOC (240 kW) Superladung* | 25min | 45 Minuten | 25min | 25min | 45 Minuten |
| 30-80 % SOC (240 kW) Superladung* | 15 Minuten | 25min | 15 Minuten | 15 Minuten | 25min |
| 0-100 % SOC (11 kW) Regelmäßiges Laden | Weniger als oder gleich 10,5 Stunden | Weniger als oder gleich 13,5 Stunden | Weniger als oder gleich 10,5 Stunden | Weniger als oder gleich 10,5 Stunden | Weniger als oder gleich 13,5 Stunden |
| Batterievorwärmung | ● | ||||
| Mobiles Kraftwerk (3,3kW Leistung) * | ● | ||||
Die 750-Volt-Hochspannungsplattform des AVATR 11 unterstützt auch das Laden mit 240-Kilowatt und sorgt so für eine Reichweite von 200 Kilometern (120 Meilen) in 10 Minuten.
Avita 11-Leistungskonfiguration
Der AVATR 11 wird von einem von Huawei entwickelten Elektromotor angetrieben, der 578 PS und 479 Pfund-Fuß (650 Newtonmeter) Drehmoment erzeugen kann. Der vordere Motor hat eine maximale Leistung von 265 PS, während der hintere Motor eine maximale Leistung von 313 PS hat. Diese Motoren werden von einem ternären Lithium-Ionen-Akku mit 90,38-kWh angetrieben, der im Standardmodell enthalten ist, und einem 116,{12}}kWh-Akku im Flaggschiffmodell.
Der AVATR 11 beschleunigt in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (120 mph). Seine einmotorige Langstreckenversion mit einer 90,38-kWh-Batterie hat eine Reichweite von 600/705 km gemäß dem China Light Vehicle Driving Condition (CLTC)-Standard.
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