Seekr 0072024 HinterradFahrenAusführung75 kWhElektrischFahrzeug
Die verbesserte Version des Zeekr 007 mit Heckantrieb wurde in der Konfiguration vollständig verbessert und umfasst ein fortschrittliches Soundsystem, ein AR-HU-Head-up-Display, einen zentralen OLED-Bedienbildschirm und andere luxuriöse intelligente Konfigurationen. Die Verbesserung dieser Konfigurationen verstärkt nicht nur das technologische Gefühl des Fahrzeugs, sondern bietet den Verbrauchern auch ein komfortableres und bequemeres Fahrerlebnis.
Von der Gesamtform her ist der Zeekr 007 das erste rein elektrische Luxusauto mit Drei-Säulen-Design, mit einem perfekten Karosserieverhältnis von 1450 mm Höhe, 2928 mm extralangem Radstand und einem Radhöhenverhältnis von 1/2. Die 1049 mm schmale Hinterradaufhängung streckt die Heckproportionen und strahlt eine einzigartige Luxusatmosphäre aus; der größere Radstand von 1635 mm/1650 mm vorn und hinten erzeugt ein stärkeres Kraftgefühl.
Aussehensaspekt
Gestaltet vom Team Stefan Sielaff
Als erstes Zeekr-Auto basiert das äußere Design des Zeekr 007 auf der umfassenden Architektur des Teams des weltbesten Designmeisters Stefan Sielaff, der Linien, Oberflächen und den Rhythmus von Licht und Schatten integriert und die Ästhetik zukünftiger Autoformen erforscht, um die perfektesten Karosserieproportionen und dynamischsten Körperhaltungen des dreiteiligen Designs eines rein elektrischen B-Klasse-Autos zu schaffen. Krypton zeigt das zukunftsweisende Designkonzept und das höchste Designniveau.


Der vordere Teil
Zeekr 007 durchbricht das traditionelle Sechszonendesign des Autos, vereinfacht es und integriert die Beleuchtungsgruppe, den Kühlergrill, den Luftkanal und andere Zonenfunktionen in hohem Maße. Lichtband, Tagfahrlicht und Scheinwerfer sind perfekt integriert und bilden eine horizontale Durchdringungslinie, die in der Front verborgen ist. So entsteht die weltweit erste verborgene Front mit Zweizonendesign. Die nahezu horizontalen Linien verlaufen durch die Front, über die Radaugenbraue bis zur Vordertür und sind perfekt mit den intelligenten Zusatzscheinwerfern verbunden. Sie bilden ein hohes Maß an Integrität und Kohärenz, erweitern die visuelle Breite erheblich und die glatte Oberfläche der Lichtgruppe verschmilzt mit der Karosserie, sodass das Fahrzeug voller Leistungsbereitschaft ist.
Taillenlinie des Autos
Die einzige sichtbare Gürtellinie des Zeekr 007 befindet sich unter der Hecktür und den hinteren Seitenfenstern. Die Proportionen der hohen Muskeln an der Hecktür und des langen hinteren Überhangs sind viel länger als die Vordertür und subversiv, und der große schwarze Bereich unter der Karosserie ist ebenfalls äußerst mutig. Das Endergebnis ist ebenfalls bemerkenswert, und wir können spüren, dass die Designer versuchen, das Problem des Übergewichts, das durch die unter der Karosserie angebrachte Batterie des Elektroautos verursacht wird, so weit wie möglich zu vertuschen.

ZEEKR 007 AWDrein elektrisch
|
Hersteller |
extrem Krypton |
|
Ebene |
Mittelklassewagen |
|
Energieart |
rein elektrisch |
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Markteinführungszeit |
2023/12/27 |
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CLTC Reine Elektro-Ausdauer [km] |
660 |
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Elektromotor [Ps] |
646 |
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Getriebe |
Feste Übersetzung des 1. Ganges |
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Länge * Breite * Höhe [mm] |
4880*1900*1448 |
|
Körper Struktur |
4-Tür 5-Sitz Limousine |
|
Höchstgeschwindigkeit [km/h] |
210 |
|
Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung [s] |
2.84 |
|
Länge [mm] |
4880 |
|
Breite [mm] |
1900 |
|
Höhe [mm] |
1448 |
|
Radstand [mm] |
2928 |
|
Spur vorne [mm] |
1635 |
|
Spur hinten [mm] |
1650 |
|
Türöffnungsmodus |
Schwingtür |
|
Anzahl der Türen |
4 |
|
Anzahl Sitzplätze |
5 |
|
Annäherungswinkel [ Grad ] |
11 |
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Abflugwinkel [ Grad ] |
14 |
|
Minimale Bodenfreiheit bei Volllast [mm] |
116 |
|
minimale Bodenfreiheit ohne Last [mm] |
138 |
|
Offizielles Kofferraumvolumen [L] |
462 |
|
Leergewicht [kg] |
2290 |
|
Abflugwinkel [ Grad ] |
19 |
Auch die Heckantriebsverbesserungen des Zeekr 007 scheuen in dieser Hinsicht keine Mühen. Der Heckantrieb verleiht dem Fahrzeug eine gute Fahrbalance, während der Antriebsstrang auf Laufruhe und Reaktionsfähigkeit abgestimmt ist, um den Bedürfnissen des Fahrers gerecht zu werden, egal ob es sich um einen Stadtverkehr oder eine gelegentliche leidenschaftliche Fahrt handelt.
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