
2026 Geely Radar King Kong PHEV 4WD Off-Offroad Edition
Was das Außendesign angeht, behält der Geely Radar 2026 das robuste und kühne Design der Frontschürze des Modells 2025 bei. Die Motorhaube zeichnet sich durch mehrere kraftvolle Charakterlinien aus und ist mit einem durchgehenden LED-Tagfahrlichtband ausgestattet, das der gesamten Frontpartie eine Pkw-Design-Ästhetik verleiht, die völlig vom herkömmlichen Pickup-Truck-Look abweicht. Es verfügt über einen länglichen Frontgrill mit einem rauchschwarzen Wabeneinsatz, gepaart mit einem drei-teiligen Lufteinlass am unteren Stoßfänger.
Beim Seitenprofil behält es die klassische Pickup-Silhouette mit einer geraden Gürtellinie bei, ergänzt durch dezent ausgestellte Radkästen vorne und hinten. Das neue Modell verfügt über seitliche Trittstufen für einen einfachen Ein- und Ausstieg sowie Mehrspeichenfelgen und bietet außerdem eine großzügige Bodenfreiheit für eine verbesserte Geländetauglichkeit.
Am Heck wird die Heckklappe voraussichtlich mit einer durchgehenden Rücklichtbaugruppe ausgestattet sein, die mit einer großen Fläche aus schwarzem Soft{1}}-Kunststoff versehen ist und zur Vereinfachung auch mit Zugangsstufen ausgestattet ist. Die Ladefläche ist mit einem robusten Hochbettträger ausgestattet, an dessen Innen- und Außenseite Befestigungshaken angebracht sind.
In Bezug auf die Leistung liefert die Zweiradantriebsvariante des Radar King Kong eine maximale Leistung von 180 kW und ein maximales Drehmoment von 309 Nm; Die Variante mit Allradantrieb verfügt über eine verbesserte Maximalleistung von 280 kW und ein maximales Drehmoment von 485 Nm, mit einer offiziellen Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 5,7 Sekunden.

| 2026 Geely Radar King Kong PHEV 4WD Off-Offroad Edition | |
|---|---|
| Hersteller | Geely Auto |
| Fahrzeugklasse | Pickup-Truck |
| Energietyp | Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) |
| Emissionsstandard | National VI |
| Startdatum | Jan. 2026 |
| CLTC rein elektrische Reichweite (km) | 100 |
| Langsames Laden des Akkus (h) | 2.3 |
| Akku-Langsamladebereich (%) | 20-100 |
| Maximale Leistung (kW) | 260 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 914 |
| Übertragung | 3-Gang-DHT |
| Körperstruktur | Pickup-Truck |
| Motor | 1,5T 163PS L4 |
| Länge*Breite*Höhe (mm) | 5500*1900*1880 |
| Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung (s) | 6.3 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedrigem SOC (L/100 km) | 6.4 |
| Antriebstyp | Vorne-Angebauter Allradantrieb |
| 4WD-System | Elektrischer Allradantrieb |
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