Xpeng G6 755 rein elektrischer Ultra-Langstrecken-SUV MAX
Als erstes Modell, das die SEPA 2.0-Hebetechnologiearchitektur übernommen hat, verfügt der XPENG G6 über fortschrittliche Funktionen wie das intelligente XNGP-Allszenen-Fahrassistenzsystem, eine 800-V-Sic-Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform, vorne und hinten integrierte Aluminiumdruckgussteile und CIB-Batteriegehäuse-Integrationstechnologie. Unter ihnen ist die serienmäßige intelligente Fahrassistenzfunktion das attraktivste Highlight des Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 Ultra-Langstrecken-SUV der MAX-Version, die Konfiguration ist recht umfangreich, verfügt nicht nur über eine fortschrittliche wissenschaftliche und technologische Konfiguration, sondern bietet auch großen Komfort. Erwähnenswert ist insbesondere das intelligente Fahrassistenzsystem XPILOT, das über die Fähigkeit verfügt, bei hoher Geschwindigkeit automatisch zu fahren und so das Fahren sicherer und komfortabler zu machen. Auch in Sachen Leistung und Reichweite schneidet das Modell gut ab. Seine Nullbeschleunigung dauert nur 6,6 Sekunden und vermittelt dem Fahrer ein starkes Kraftgefühl. Darüber hinaus verfügt der CLTC über eine Reichweite von bis zu 580 Kilometern, sodass Autofahrer lange Fahrten genießen können, ohne sich Gedanken über Ladeprobleme machen zu müssen. Diese langlebige Pro-Einstiegsversion verfügt nicht nur über zahlreiche Technologie- und Komfortfunktionen, sondern bietet auch die Fähigkeit zum autonomen Fahren bei hohen Geschwindigkeiten und schneidet auch in Bezug auf Leistung und Reichweite gut ab. Es handelt sich um ein zuverlässiges und leistungsstarkes Modell, das dem Fahrer ein neues Fahrerlebnis bieten kann, sei es beim Stadtverkehr oder bei Langstreckenfahrten.
Xiaopeng G6-Konfiguration
| Xpeng G6 | 2023 Modell 580 Langlebige max | 2023 Modell 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Modell 755 Super Long Range Max | 2023 700 Performance-Version mit Allradantrieb max |
| Hersteller | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Ebene | Mittelklasse-SUV | Mittelklasse-SUV | Mittelklasse-SUV | Mittelklasse-SUV |
| Energietyp | rein elektrisch | rein elektrisch | rein elektrisch | rein elektrisch |
| Zeit zur Markteinführung | Juni-23 | Juni-23 | Juni-23 | Juni-23 |
| Elektromotor | Rein elektrisch/296 PS | Rein elektrisch/296 PS | Rein elektrisch/296 PS | Rein elektrisch/487 PS |
| Getriebe | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Maximale PS (PS) | - | - | - | - |
| Maximales Drehmoment (N·m) | - | - | - | - |
| Maximale Motorleistung (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Rein elektrische CLTC-Reichweite (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Ladezeit des Akkus | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen |
| Schnellladekapazität (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Körpertyp | 5-Tür 5-Sitz SUV | 5-Tür 5-Sitz SUV | 5-Tür 5-Sitz SUV | 5-Tür 5-Sitz SUV |
| Länge × Breite × Höhe (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Radstand (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Offizielle 0-100km/h Beschleunigung (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Fahrzeuggarantie | - | - | - | - |
| Körper | ||||
| Körpertyp | Geländewagen | SUV | Geländewagen | Geländewagen |
| Länge (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Breite (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| Höhe (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Radstand (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Vordere Spur (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Hintere Spur (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Fahrzeuggewicht (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Methode zum Öffnen der Tür | seitlich angeschlagene Tür | seitlich angeschlagene Tür | seitlich angeschlagene Tür | seitlich angeschlagene Tür |
| Anzahl Türen (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Anzahl Sitzplätze (Stück) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | - | - | - | - |
| Kofferraumvolumen (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Das maximale Volumen des Kofferraums (L) | 1374 (Sitz hin) | 1374 (Sitz hin) | 1374 (Sitz unten) | 1374 (Sitz hin) |
| Widerstandskoeffizient (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/Batterie | ||||
| Motorentyp | Permanentmagnet-Synchron | Permanentmagnet-Synchron | Permanentmagnet-Synchron | Vorne Induktions-Asynchronmotor, hinten Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Maximale Motorleistung (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | - | - | - | 140 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N·m) | - | - | - | 220 |
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (N·m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Fahrmodus | rein elektrisch | rein elektrisch | rein elektrisch | rein elektrisch |
| Anzahl Antriebsmotoren | Einzelmotor | Einzelmotor | Einzelmotor | Doppelmotor |
| Motorlayout | hinteren | hinteren | hinteren | vorne + hinten |
| Rein elektrische CLTC-Reichweite (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | Ternäre Lithiumbatterie | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batteriemarke | China Innovation Luftfahrt | China Innovation Luftfahrt | China Innovation Luftfahrt | China Innovation Luftfahrt |
| Methode zur Batteriekühlung | Flüssigkeitskühlung | Flüssigkeitskühlung | Flüssigkeitskühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Batteriewechsel | nicht unterstützt | nicht unterstützt | nicht unterstützt | nicht unterstützt |
| Batteriekapazität (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Batterieenergiedichte (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Offizieller Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Garantiezeit für den Akku | - | - | - | - |
| Ladezeit des Akkus | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen | Schnellladung: 0,33 Stunden / Langsamladung: noch festzulegen |
| Schnellladeleistung (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Getriebe | ||||
| Abkürzung | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
| Anzahl der Gänge | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Getriebetyp | festes Übersetzungsverhältnis | festes Übersetzungsverhältnis | festes Übersetzungsverhältnis | festes Übersetzungsverhältnis |
| Fahrwerkslenkung | ||||
| Fahrmodus | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Doppelmotoriger Allradantrieb |
| Vorderradaufhängungstyp | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Art der Hinterradaufhängung | Fünflenker-Einzelradaufhängung | Fünflenker-Einzelradaufhängung | Fünflenker-Einzelradaufhängung | Fünflenker-Einzelradaufhängung |
| Servolenkungstyp | elektrische Unterstützung | elektrische Unterstützung | elektrische Unterstützung | elektrische Unterstützung |
| Körper Struktur | Belastbarkeit | Belastbarkeit | Belastbarkeit | Belastbarkeit |
| Radbremse | ||||
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe |
| Feststellbremstyp | elektronisches Parken | elektronisches Parken | elektronisches Parken | elektronisches Parken |
| Spezifikation des Vorderreifens | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| Spezifikation des Hinterreifens | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 Aussehen Display

Innendisplay des Xiaopeng G6

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