Im Vergleich zum 2023 XPeng P7i verfügt die mittlere Sportlimousine 2024 Xpeng P7i über ein umfassendes Upgrade des Motorsystems. Der neueste Xmart P7i ist mit Xmart OS 4.0 und dem Snapdragon SA8155P-Chip ausgestattet, der die Flüssigkeit und Reaktionseffizienz im täglichen Betrieb verbessert und keine Verzögerungen verursacht. Die meisten Funktionen sind im sekundären Menü zu finden. Während des selbstfahrenden Reisens können Sie auch Filme, Musik und andere Software von Drittanbietern auf dem Anwendungsmarkt herunterladen, Filme ansehen, Musik hören und den Komfort verbessern von dem Auto.

Leistungsmäßig ist die 2024 Xiaopeng P7i Sportlimousine mit einem hinteren Einzelmotor ausgestattet, die Gesamtleistung des Motors beträgt 203 kW, das Gesamtdrehmoment beträgt 440 Nm, die reine Batterielebensdauer verteilt sich auf 550 km , und die Nullhundert-Beschleunigung beträgt 6,4 Sekunden. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug in nur 0,48 Stunden schnell auf 80 % des Stroms aufgeladen.

Parameter der Sportlimousine Xiaopeng P7i:
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XPENG P7i |
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702Pro |
702Max |
610Max Leistung |
610Wing-Leistung |
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249.900 RMB |
269.900 RMB |
289.900 RMB |
339.900 RMB |
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XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
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Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
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X-HP 2.0 integriertes Wärmemanagementsystem |
X-HP 2.0 integriertes Wärmemanagementsystem |
X-HP 2.0 integriertes Wärmemanagementsystem |
X-HP 2.0 integriertes Wärmemanagementsystem |
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Intelligentes 4WD-Drehmomentverteilungssystem |
Intelligentes 4WD-Drehmomentverteilungssystem |
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Kontinuierliche Dämpfungsregelung (CDC) |
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XPENG P7i-Spezifikationen:
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Maße |
Länge x Breite x Höhe, Radstand |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
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CLTC-Driving Range (km) |
Hinterradantrieb: 702 km Allradantrieb: 610 km |
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Leergewicht |
2040kg |
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Widerstandskoeffizient |
Cd 0.236 |
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Akku-Typ |
Flüssigkeitsgekühlter, temperaturgesteuerter, nicht wärmeausbreitender ternärer Akku (erfüllt die Staub- und Wasserdichtigkeitsklasse IP68) |
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Fahrgestell |
Federung |
Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorn; Mehrlenker-Aufhängung hinten |
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Radnabe |
18 Zoll / 19 Zoll |
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Bremssystem |
Brembo Allrad-Bremsnaben (Brembo Vierkolben-Bremssättel vorne) |
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Fahrzeugbefahrbarkeit |
Minimaler Drehdurchmesser |
Weniger als oder gleich 11,7 m |
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Mindestbodenfreiheit (Volllast) |
113 mm |
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Anfahr-/Abflugwinkel (Volllast) |
14 Grad / 15 Grad |
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Umfassende Leistung |
Beschleunigung (0~50 km/h) |
Allradantrieb: 2,3 Sekunden Hinterradantrieb: 3,4 s |
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Beschleunigung (0~100 km/h) |
Allradantrieb: 3,9 s Hinterradantrieb: 6,4 s |
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Bremsweg (100~0 km/h) |
33.3m |
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Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
200 km/h |
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Höchstgeschwindigkeit in 30 Minuten (km/h) |
190 km/h |
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Elektrischer Antriebsstrang |
Antriebsstrang |
Anordnung mit Mittelmotor und Hinterradantrieb / Anordnung mit Mittelmotor und Doppelmotor und Allradantrieb |
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Motorentyp |
Vorderseite: Induktionsmotor Hinten: Permanentmagnet-Synchronmotor |
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Maximale Leistung/Drehmoment |
Allradantrieb: 348 kW/757 Nm Hinterradantrieb: 203 kW/440 Nm |
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Intelligenz |
Cockpit-Chipsatz |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
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Zentrales Bedienfeld und digitales Dashboard |
14,96"-Zentralsteuerungs-Touchscreen + 10,25" digitales Armaturenbrett |
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ADAS-Prozessor |
MAX- und WING-Versionen: Duale NVIDIA® Orin-X SoCs mit 508 TOPS Rechenleistung |
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Sensor-Hardwaresystem |
MAX- und WING-Versionen mit 31 Sensoren: 2 LiDAR-Einheiten, 5 Millimeterwellenradare, 12 Ultraschallsensoren, 12 Kameras (4 Rundumsichtkameras, 2 Frontkameras, 2 Rückkameras, 2 Fernglaskameras, 1 Rückfahrkamera) Ansichtskamera, 1 Kamera im Auto) |
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Betriebssystem |
Xmart OS 4.0 |
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Sprachunterstützung |
Sprachassistenz für alle Szenarien 2.0 |
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Aufladen |
Aufladen 10 Min |
Hinterradantrieb: 240 km Reichweite Allradantrieb: 210 km Reichweite |
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DC-Ladezeit (10–80 %) |
Weniger als oder gleich 30 Minuten |
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Was das Aussehen betrifft
Das mittelgroße Auto Xiaopeng P7i verwendet immer noch die bekannte „Stern“-Designsprache, die Frontform ist flach, das nach unten gerichtete Design erzeugt einen visuellen Effekt mit niedriger Tauchbewegung, LED-Tagfahrlichter und der Frontgrill sind durch das Design integriert, so dass das Ganze Die optische Wirkung ist recht sportlich. Niedrige Seitenhaltung, nach hinten verschiebbares Design mit verstecktem Türgriff, um den Windwiderstand zu verringern, spielen eine gewisse Rolle. Die Detailverarbeitung des Hecks durch das Rücklicht ist exquisit und die Wiedererkennung nach dem Anzünden ist hoch.




Was den Innenraum angeht
Der Stil des Xiaopeng P7i ähnelt immer noch etwas dem des G9. Die Mittelkonsole verfügt über einen mehrstufigen Designstil und das Ledermaterial sorgt für eine angenehme Haptik. Die Mittelkonsole ist mit einem großen LCD-Bildschirm ausgestattet und der Auslass der Klimaanlage ist so gestaltet, dass er die visuelle Breite vergrößert. Der Kontrollbereich ist mit einem kabellosen Ladepanel für das Telefon ausgestattet. In der Konfiguration ist das Fahrzeug mit einer elektrischen Saugtür, einer elektrischen Hecktür, Sichtschutzglas usw. ausgestattet.
Der Innenraum ist in drei Farben erhältlich: Cosmic Grey, Gravity Red und Star Twilight Purple.
Xiaopeng P7i Länge, Breite und Höhe von 4888*1896*1450 mm, Radstand von 2998 mm, der Platz vorn und hinten des Autos ist sehr großzügig, Kopf und Knie haben einen großen Raumüberschuss. Die Sitze sind mit NAPPA-Leder bezogen, die Haupt- und Beifahrersitze unterstützen eine multidirektionale elektrische Verstellung und die Sitzheizung/-belüftung/-memory/-funktion.




Anzeige von xiaopeng P7i


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